告诉我美洲虎,步伐电动车(EV),它会释放出车主更新软件,通过向上延伸的车辆范围至8% 根据 electrek。第i步伐有234英里范围内正式,因此8%的提升将推动它过去的252000,使之更接近可比特斯拉型号X的 范围 328英里。

我们 Electric Vehicle Regstrations More Than Doubled In 2018
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软件更新便于通过调整扭矩分配,提炼热管理控制和重新校准所述再生制动系统的范围内升压。此外,尽管I-步伐业主将需要采取他们的车辆的捷豹经销商安装此更新,它将使未来在空中(OTA)更新功能,根据electrek。 

捷豹的软件更新作为证明现实世界分析的价值,当涉及到软件开发的汽车制造商。许多新的特点,在最新的软件升级的i-步伐是由公司的收集和实际驾驶数据分析功能。

尤其是基于该数据美洲虎鉴定再生制动时,作为再校准。更新的更精确的步伐I-范围估计是基于现实又世界的数据收集和估计现在针对个人的驾驶风格。 

从允许改进其软件公司美洲虎车辆提取数据,并提供OTA更新,现在将帮助捷豹确保轻松实现这些改进,以提高他们的司机。主要是特斯拉普及了OTA空中下载更新周期增值服务,这使汽车制造商以无线方式提供 自治系统更新信息娱乐系统新特性和 软件补丁.

包括其他汽车制造商  和  纷纷跟进,而该技术几乎肯定会成为行业标准前进。这些类型的系统能够帮助客户获得的,以确保软件投资的好处,而不必去通过前往经销商处的更新的麻烦,这一点与之前的常态。

通过展示,以更新已经销售的车辆的软件的承诺,汽车制造商可以加强他们的品牌出售的价值,因此,未来的车辆。在2016年约15倍HAD汽车作为软件代码行数由2010年的车辆相比,和因素:如增加利率将继续对软件的复杂性更大的自主权, 根据 麦肯锡。

这并不奇怪,当把支出的背景下对汽车内部的软件系统,车辆 - 大众,比如, 专项 $ 9十亿在未来三到五年内建立内部的软件功能。由于软件占了越来越大的份额车辆的价值,客户将归于更大的价值,以不断更新的汽车制造该软件。

特斯拉首席执行官伊隆麝香Wents甚至远至 预测 OTA更新,可以随时间推移增加新功能反向车辆折旧。消费者将目光转向汽车汽车制造商的承诺,已经出售的他们将如何服务于尚未将出售车辆的指标,从而推动了当前库存的价值。在这个意义上,客户购买车辆将作为软件开发能力的业主的汽车制造商的未来的一种赌注。

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