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          庞巴迪成绩震撼战胜波音公司的贸易争端涉及三角洲飞机

          投弹手 CS100 Delta 投弹手 CS100 Delta
          一渲染增量涂装一个庞巴迪C系列射流。
          投弹手
          • 上周五美国国际贸易委员会赞成庞巴迪投了贸易争端与出售C系列飞机的波音公司到三角洲。
          • 表决有效地勾销商业十月部门提出的299.45%的关税。
          • 波音可能提出上诉的决定在美国法院系统或采取这一争议提交给世界贸易组织。


          在美国国际贸易委员会赞成庞巴迪和反对的投票一致 波音的要求,加拿大飞机制造商的销售下一代 C系列航空公司增量空气管线 不公正地损害销售,其竞争对手737-700的。

          波音和庞巴迪已经在贸易争端上出售的75 C系列客机三角洲在2016年的交易还包括额外50架C系列飞机的选项。

          波音公司在四月提出申诉,美国商务部声称,当Delta收到不自然的低价格对庞巴迪飞机只能通过加拿大政府补贴成为可能的业务受伤。

          “美国国际贸易委员会(我们它C)日前确定美国产业没有实质损害或者因从加拿大进口100〜150座的大型民用飞机的实质性损害威胁说,美国商业部(商务部)已确定超过公允价值进行补贴,在销售的少”的 委员会在声明中说

          “作为美国国际贸易委员会的裁定负的结果,没有任何反倾销税或反补贴税令将发行,”它补充说。 

          投票的方式来赢得波音公司仅仅需要四个它C委员两种,而庞巴迪需要三个。所有四个投了赞成票庞巴迪。

          这次投票勾销 一个299.45%的关税 在十月商务部提出对运往美国的庞巴迪C系列飞机。

          在商业内幕的声明中,庞巴迪说:

          “今天的决定是创新,竞争和法治的胜利。这也是对我们航空公司的胜利和美国的旅游人士。

          “C系列是最具创新性和高效的新型战机一代。它的开发和生产代表了成千上万的就业机会在美国,加拿大和英国,我们感到非常自豪我们的员工,投资者和供应商谁拥有的。共同努力把这个非凡的飞机市场。

          “跟在我们后面这个问题,我们正在全速前进与敲定与空中客车公司的合作伙伴关系。整合计划进展顺利,我们期待着与C系列输送到美国市场,使美国航空公司和美国飞行市民可享受这一显着的飞机的许多好处“。

          在一份声明中波音表示失望,美国国际贸易委员会“不承认,波音公司已经从非法政府补贴数十亿美元所受的伤害。”

          总部位于芝加哥的航空巨头也表示,不同意裁决,将继续损害其业务的文件例什么说的是非法补贴和倾销行为。

          理查德·阿布拉菲亚,在蒂尔集团航空分析师表示,波音公司仍然可以上诉美国国际贸易委员会在美国的法院体系,或在世界贸易组织的决定。

          庞巴迪和增量都认为,波音737-700是一个比订购的CS100飞机三角洲显著更大型的飞机,因此在相同的细分市场不竞争,不能伤害波音。

          在CS100可容纳约100波音,因为它把717-200和737-600的出牧场更比十年前还没有产生100至110个座位的客机。

          三角洲,其运营的所有717-200s有史以来生产的大约60%,说的一个部分有序CS100飞机将大大有助于取代旧717。

          三角洲的CEO,编巴斯蒂安, 告诉企业内部人士在最近的一次采访 波音公司的还价庞巴迪参与20二手巴西航空工业公司支线客机一档。

          三角洲“三角洲是由美国国际贸易委员会的裁决,拒绝波音公司的反竞争企图否认美国航空公司和波音公司报价时,没有可行的替代方案的国家的最先进的110座架CS100飞机的美国旅游公共访问,很高兴”在一份声明中说。 “该航空公司期待引进创新CS100其舰队三角洲的员工,客户和股东来说的好处。”

          增量有望 取它的第一C系列射流输送 这个春天。该航空公司的首批的CS100飞机很可能是总部设在纽约和洛杉矶。

          在十月, 空中客车公司收购了C系列项目的多数股权 从庞巴迪宣布计划生产运往美国的C系列飞机的移动到其工厂在阿拉巴马州的莫比尔,来自加拿大。目前还不清楚周五的裁决将如何影响这些计划。

          这个故事在发展,回来检查更新。

          获得最新的波音股价 这里。

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