• 联邦快递 结束了 空气地面 与供货合同 亚马逊 这个夏天。 
  • 亚马逊声称,电子商务市场的49%。布里carere,联邦快递首席营销和通讯官,告诉商业内幕的交付巨头将专注于电子商务的另外51%。 
  • 联邦快递与美国最大的零售商特别深刻的关系 - 沃尔玛。大箱子巨头已经投入巨资进军电子商务。 
  • 它的战略为联邦快递远离亚马逊移到 沃尔玛(Walmart)但分析人士表示,大量的零售商的电子商务臂可能具有相同的挑战亚马逊一样。 
  • 考察,洽谈业务内幕的更多故事主页.

联邦快递造浪今年夏天,当它结束了我们 空气 和 地面 亚马逊供货合同。

在后台,联邦快递已通电亚马逊最大的零售竞争对手的电子商务愿望 - 沃尔玛。从乐天情报数据显示,联邦快递在2019第二季度交付的所有沃尔玛的包的55%。 

walmart last mile share
联邦快递在最后一英里的移动近60%的沃尔玛的电子商务包。
乐天情报;安迪kiersz /商业内幕

当联邦快递倾倒亚马逊,占 联邦快递2018年收入低于1.3%,航运巨头强调可供亚马逊之外的在线零售商的机会。

总部位于西雅图的零售商占电子商务的49%。亚马逊之外,电子商务行业在美国主机没有。 2玩家易趣,大型零售商沃尔玛(沃尔玛(Walmart))和目标,新兴的平台,如shopify和愿望,等等。这就是联邦快递是重点。 

“电子商务在我们以前从未见过,很坦率地说速度行驶包裹量在美国国内市场上,”布里carere,联邦快递首席营销和通讯官,告诉商业内幕。 “我们看到一个世界,2026那里的市场将会达到100万件,每天由电子商务推动。而且要记住,多数民众赞成由电子商务带动的广阔的市场,而不是由任何单一的球员是非常重要的。”

阅读更多: 联邦快递将不再飞您的亚马逊包 - 现在压力安装在该公司,因为它老沈其内部的空运网 

非亚马逊的电子商务领域是支离破碎的,但是提供了巨大的增长机遇 - 12%的复合年增长率,从现在到2026年,carere说。沃尔玛,它的一部分, 也有 专注其电子商务战略吸引的品牌众多, 由像公司的收购看到 moosejaw,倭黑猩猩,和jet.com。

电子商务,联邦快递和沃尔玛内有特别密切的关系。随着移动大多数沃尔玛在线的出货量,FE德X 推出了 在500个沃尔玛全国门店的办公地点,客户可以打印,船舶,并拿起交付 - 此举分析师表示给 边缘沃尔玛针对亚马逊

“我们已经得到了明显的关系,与各种规模的零售商,这当然也包括沃尔玛,” carere说。 “我们与沃尔玛的关系是非常强的。”

低利润率的威胁是复杂联邦快递的电子商务推

电子商务远非完美契合联邦快递的网络;它更配备企业对企业(B2B)空运,往往是国际,而不是移动便宜包的泛滥。

而至今,“免费送货”套餐雪崩已经不厚道了联邦快递的利润率,为的公司内幕分析 该公司的财务报表显示,。联邦快递在美国的非优先出货的量在第二季度2019上升了24%,而每包收入在航空货运段由7%下跌。 (UPS,FE德X的主要竞争对手,也挣扎在最近几年利润率下降。)

也可以看看: 申请来华参加点火:交通,事件集中于交通的未来,在旧金山10月22日.

The discrepancy between profits and volumes is one leading reason why 联邦快递 结束了 relationship with Amazon, analysts say. "亚马逊 packages are very small, 和 they don't take up a whole lot of space, but at the same time there's not a whole lot of money to be made by moving them," Cathy Roberson, an analyst with Logistics Trends & Insights LLC, 此前对商业内幕.

联邦快递 plane l和ing
联邦快递正在越来越多的电子商务包,但该服务可打的利润。
丹尼尔·贝茨/ Flickr的

沃尔玛,而另一方面,在降低做最后一英里电子商务交付成本的明显优势:其全国5000个多家零售网​​点的网络。大型零售商实物资产的重要组成部分 联邦快递加班 - 新的服务产品,其中联邦快递从商店拿起一个客户的订单,然后传递到客户家中。

通过多小时的在线订单可以在第二天完成,即使它们被放置迟至凌晨2时“零售商喜欢它,”凯文英镑,港口管理全球证券部主任, 此前对商业内幕。 “(T)哎能卖它作为,‘嘿,你看,我们比亚马逊更好。’”

并通过零售商现有砖和迫击炮商店的网络,额外的时间可以避开国家的长途运输货运和物流中心省钱。这使得在执行网上订单送货上门巨便宜。 “电子商务尤其是与大型零售商正在将推动更短的距离,” carere说。 “我认为市场还没有明白过来是较低的价格并不意味着低利润。”

amazon last mile delivery share
亚马逊是迅速在外壳其递送系统。这消除了对UPS和联邦快递的主要客户,并且还增加了一个新的竞争者进入该行业。
乐天情报;安迪kiersz /商业内幕

亚马逊 还建立了自己的电子商务网络 的飞机,卡车,厢式车,火车和远洋货轮,现在提供的大多数亚马逊的包。联邦快递 突出亚马逊的物流产品 作为竞争对手。 

阅读更多: 亚马逊接手$ 176十亿市场对云计算。现在它的使用在物流相同的剧本。 

"I think 联邦快递 made a very enlightened and foresighted decision not to get into bed with Amazon," Nicholas Farhi, a partner at OC&C 战略, said. "It is entirely obvious that 亚马逊 is trying to build out its own network in all parts of the US and replace UPS 和 我们PS."

但一个人的旅行车搭上沃尔玛能拿前途未卜

沃尔玛是不完美的合作伙伴。一些人怀疑沃尔玛可以,毕竟,拉亚马逊和构建符合适用于网上购物他们中增长最快的部门自己的电子商务配送服务:网上杂货店。 

沃尔玛的电子商务部门在第二季度2019产生$ 4.3十亿的销售额,同比增长从$ 3.2十亿在Q2 2018年,根据其最新的季度报告。这在今年由全部销售额的1.4%,与去年同期相比1.0%。电子商务助推由传统舰对家庭,以及网上杂货店“驱动”。

阅读更多: 作为网上零售的战斗加剧沃尔玛和克罗格公司正在重新思考商店 

在沃尔玛的平均同时在线定购的杂货 更是高达$ 125。这些订单是由沃尔玛个人购物完成并交付给消费者的汽车,或交付 第三方 像skipcart或axlehire。

沃尔玛正在积极外包其杂货物流网络,根据摩根士丹利分析师拉维·香卡。零售商已经拥有一个庞大的运输车队 8600名多司机

沃尔玛(Walmart) grocery
沃尔玛的网上零售带动了电子商务的发展。
沃尔玛(Walmart)

联邦快递与沃尔玛的合作伙伴关系复杂,军刺说。 

“问题是,太多的机会怎么会出现与沃尔玛增长在最后一英里,如果沃尔玛将做的更大量出货地店和点击,收集的未来?”申克告诉商业内幕。 “我们不认为‘嘿,我们会与其他人一样成长’的策略必然是可持续的,因为其他人也在寻找电子商务交付其他的选择。”

不过,联邦快递没有太多的选择,而不是把自己投入到电子商务 - 和,愉快地交付巨头,少数零售商沃尔玛(沃尔玛(Walmart))的现金流或亚马逊建立自己的物流网络。 

“你可以用你的善良已经存在的B2B业务已经成为传统业务,并观察它大块缓慢下降坐在那里,” farhi告诉商业内幕。 “或者你可以寻求增长。显然,他们决定寻求增长和任何看起来像什么呢联邦快递是电子商务最大的增长点。”

Exclusive FREE Slide Deck: Future of 零售: Delivery & Fulfillment by sunbet 情报

Exclusive FREE Slide Deck: 40 Big 高科技 Predictions for 2019 by sunbet 情报