亚马逊的一天素航运承诺,在四月份宣布,已经看到了其实施的几个打嗝。

原计划在第二季度到2019年耗资8亿$,单日发货结束了耗资公司不止一点点。亚马逊的仓库也被一些生产率问题的阻碍,亚马逊CFO布莱恩奥尔萨夫斯基告诉投资者在一次电话会议7月25日。

“(一世)T还创建一个震动系统”奥尔萨夫斯基通话,跟随时说 亚马逊的令人失望的第二季度财报。 “我们正在通过该工作现在。我们期望,我们将通过合作为一些宿舍,但是当尘埃落定,我们将恢复我们随着时间的推移成本效益。”

在$ 1.1万亿megaretailer和云计算公司需要,直到第四季度到2019年完全实现单日发货,如奥尔萨夫斯基在4月公告中表示。奥尔萨夫斯基一遍强调,7月25日。

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但是,虽然单日发货不为大多数黄金客户存在,航运承诺仍是拉动需求。去年同期核心零售增​​长在第二季度2019年,当一天的航运宣布打到18.5%。同一时期看到的只有16.1%的增长。

在接下来的一年和半,摩根士丹利的互联网分析师团队预计,去年同期零售增长将秒杀,因为一天的送货承诺,创下21.5%的增量需求在2020年年初将安置到由2020年底正常生长。

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路透社/香斯特普尔顿

“迁移到黄金单日交付是一个通宵的感觉,” Cowen的电子商务分析师团队写给投资者在7月26日“的举动,以黄金1天交货,在1q19财报电话会议宣布,肯定交付,以更大最初的成功,比我们的预期“。

大约一天的航运分析师和消费者高兴位于相反的事实,客户不必在大多数产品类别和位置的单日发货。毕竟,奥尔萨夫斯基强调在初始四月宣布迅速航运将“时间显著量来实现的。”

亚马逊宣布正迫使其他零售巨头

亚马逊根本就宣布,其以驱动中的主要用户群显着的销售增长推出的单日发货。在销售的提升可能只能加剧零售在职人员 - 特别是因为它的美国财政部长史蒂夫mnuchin天后来到 宣称亚马逊“破坏”零售

这可以解释为什么,周后, 沃尔玛宣布了自己的单日发货承诺 为至少$ 35数字的订单。服务明显削弱了亚马逊的$ 119年费。

沃尔玛电子商务的CEO Marc绝杀 告诉商业内幕的海莉·彼得森 沃尔玛公司推出的时机是“纯属巧合”,但并没有从为期一天的主要承诺之后在鸣叫从事战争与亚马逊停止大规模的大盒子零售商。 

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在航运战争,亚马逊拥有对抗沃尔玛一个$ 438十亿边缘 - 亚马逊网络服务,其云计算平台。作为太阳信托银行分析师写给投资者在四月,亚马逊能够“抵消通过在其他服务更高的利润(即AWS)与竞争对手1天发货相关的成本。”

同时,广泛的重新编码调查 本月初指出, 沃尔玛的数字侧出血资金试图赶超亚马逊。沃尔玛的数字方在过去一年显著增长,但它主要是在杂货店皮卡的低利润区。 

全国范围内,单日运输仍然是难以捉摸亚马逊和沃尔玛的一致好评。但是,一旦它在亚马逊实现,摩根斯坦利写道,到电子零售商的底线只会上扬的好处。 “我们认为这是一个多季度(可能一年)顺风增长的公司仍然推出它在美国。”