<kbd id="rlcwgm35"></kbd><address id="qlbu2sxm"><style id="w1bj54lf"></style></address><button id="ujwbtd8y"></button>

          21世纪的汽车:电动车的重生

          早在2006年,加利福尼亚州电影制片人克里斯·潘恩宣布电动车的过早死亡在他的崇拜,获奖纪录片“谁消灭了电动车?”。现在,上,潘恩已宣布在续集“的电动车复仇”电动车的重生短短五年。

          在新的膜,电动汽车,:如雪佛兰伏特,日产叶和 特斯拉 跑车,只是在几年前被废弃后返回生产。佩恩 - 谁拥有这三个车 - 赌了一把,当他开始拍摄那所有的汽车将成功销售。我是对的证明。在夏末开始释放的时刻,日产的叶ADH销售一空,通用Volt进行反责令个月六人。两家公司都在改造他们的工厂,以应付预期上升的需求在2012年。

          此外泰斯拉跑车是做得相当好。它已售出约在四月1500级跑车,这个数字潘恩预计公司作为电动汽车变为主流选项壁立。

          “我很看好目前的电动车,”我说。 “我不认为会完全取代燃气汽车他们,但我认为他们可能成为市场的在我们的有生之年一大块。我认为我们正在目睹一场革命。“
          ,虽然很难估计市场规模,说,有潘恩在美国上市约20万尝鲜,只有4万到5万辆。在影片中,日产的卡洛斯·戈恩预测,EVS可能成为市场的10%,到2020年。

          这些乐观的预测是从情景相去甚远“谁消灭了电动车?”潘恩的第一部电影,在几个主要的汽车制造商抨击,其中包括 , 丰田本田。但它保留它的最大非议通用汽车终止生产当中它S EV1车。

          声称有没有消费者对EV1足够的需求,但是潘恩的电影试图反驳ESTA借口。 ,有它在进行中称暗动机。它认为,是石油企业害怕对运输燃料他们在未来数十年内失去垄断地位,而汽车企业担心短期成本为电动汽车的发展和长期的收入损失EVS几乎不需要维护,但由于没有调起坐。

          不管是什么原因,通用 - 关于其中有生产1000个EV1S - 开始系统回顾他们。他们通常直接运到汽车破碎机被破坏。一些电动汽车爱好者非常生气,他们保持静立在一个上锁的伯班克的克很多在过去的78个EV1S凡被锁上了。

          迅速冲洗胶卷以下邪教和通用汽车变得如此担心它的潜在损害形象,它跑了整版报纸广告循环的故事STI版本,并支付了赞助商链接也谈 谷歌.

          一辆汽车的21世纪?

          不再有任何需要这样的防守动作。电动车复仇讲述的厂家在油价飙升,以及需要减少碳排放意识的提升的世界醒来的电动汽车市场的潜力一个不同的故事。潘恩,不过,就表示不属于汽车制造商的主要关注环境问题。

          “这场革命是因为环境的不,”我说。 “这是因为他们可以通过出售他们赚更多的钱。对于消费者而言,EVS花费更少的钱买到驱动器,并且制造成本摊销,并作为电池价格回落,价格将获得更多的竞争力。也许你现在付出更多的电动车,但维护和燃料成本要低得多超过5年或10年。此外,我认为石油价格正在上涨,这给了人们更多的动力去尝试这些车。“

          的acerca现代,环保的生活积极的想法投射到EVS也有让他们帮助了性感。

          “他们已经恢复了乐观的未来汽车的发展,并使其再次性感。 EVS承诺的车重sexification,“根据潘恩。


          阅读economywatch整个故事由大卫·史密斯: 雷霆道:引发对电动汽车的复苏

          更多:

              <kbd id="rszxxfgb"></kbd><address id="bqeaq7im"><style id="hi8w399v"></style></address><button id="mpp2ttlf"></button>